Открытый проект со схемой, платой и документацией.

Отслеживание местоположения транспорта всё популярнее — для контроля грузовиков или защиты от угона. Это ставит две задачи в электронике: система должна отслеживать положение при выключенном аккумуляторе автомобиля, а GSM-модули имеют строгие требования к входному напряжению.
Первая задача — сохранить связь при выключенном аккумуляторе. Решение добавляет внешнюю литий-ионную батарею, питающую GSM-модуль, и зарядное устройство для её подзарядки. Пока автомобиль питает систему, внешняя батарея заряжается; при отключении аккумулятора она берёт питание GSM-модуля на себя.
Вторая задача — согласовать входные напряжения зарядного устройства и GSM-модуля. GSM-модули обычно работают при 3,4–4,2 В, а зарядное устройство — при 4,05–6,05 В, поэтому нужен понижающий преобразователь с 12 В (бортсеть) до 4,2 В; для защиты GSM-модуля от переходных процессов добавлен диод.