Управление тяговым инвертором электромобиля, третье поколение EV-INVERTERGEN3

Описание

EV-INVERTERGEN3 — третье поколение автомобильной разработки управления тяговым инвертором электромобиля с архитектурой, оптимизированной под инверторы на карбидокремниевых (SiC) приборах с напряжением 800 В.

Ускорение выхода на рынок: разработка призвана ускорить и упростить проектирование у заказчика и снизить его риски за счёт готовых системных материалов — отлаженной аппаратной части, полного набора программ и обширной документации, включая примечания по применению уровня всей системы.

Проектирование с оглядкой на безопасность: обширная документация по безопасности включает прикладной пример соответствия уровню ASIL D в контексте системы, опирающийся на большой опыт NXP и на все средства обеспечения безопасности, заложенные в аппаратные и программные составляющие.

Особенности

• Переход с микроконтроллера MPC5775E на S32K39 с большей производительностью для выполнения контура управления с малой задержкой
• Переход с системной микросхемы питания FS65 на FS26 — последнее поколение микросхем, пригодных для систем безопасности, с экономичным режимом
• Переход с драйвера затворов GD3160 на GD3162 с регулируемой силой управления затвором, повышающей КПД карбидокремниевых транзисторов; добавлены наблюдение за состоянием силовых приборов и разряд звена постоянного тока
• Переход на приёмопередатчик TJA146X с улучшением формы сигнала CAN, снижающим звон в сети и позволяющим работать на скорости 5–8 Мбит/с
• Добавлен интерфейс Ethernet 100BASE-T1 по стандарту IEEE 802.3bw на приёмопередатчике TJA1103