Diodes выпустила автомобильные выпрямители SBRFP с энергией лавины до 145 мДж
Семейство аттестовано по AEC-Q101 и включает приборы на 2, 3 и 8 А с рабочей температурой перехода от −55 до +175 °C. У SBRFP8A60P5Q прямое напряжение не превышает 0,55 В при токе 8 А, а приборы заменяют диоды Шоттки и обычные выпрямительные без переделки платы.
Компания Diodes объявила о семействе выпрямителей со сверхбарьером и полевой пластиной (SBRFP), аттестованных для автомобильной техники по AEC-Q101.
В семейство входят приборы на 2 А SBRFP2M60P1Q и SBRFP2M60SAFQ, прибор на 3 А SBRFP3M60SAFQ и прибор на 8 А SBRFP8A60P5Q. В зависимости от модели допустимая энергия лавинного пробоя у них доходит до 145 мДж — этого хватает, чтобы выдерживать броски напряжения, сброс нагрузки и прочие переходные явления, обычные для автомобильных электрических систем.
Приборы устойчиво работают во всём диапазоне температуры перехода от −55 до +175 °C, что делает их пригодными для тяжёлых условий. Кроме того, как подчёркивает Diodes, они ставятся вместо сопоставимых диодов Шоттки и диодов с p-n переходом без переделки платы.
«В отличие от обычных выпрямителей Шоттки, собственная патентованная технология SBRFP компании Diodes использует производственный процесс металл-оксид-полупроводник, который обходит ограничения диодов Шоттки и диодов с p-n переходом. Прибор SBRFP8A60P5Q имеет наименьшее в отрасли максимальное прямое напряжение 0,55 В при токе 8 А, что снижает потери проводимости и позволяет работать холоднее в применениях с большими токами.
При этом SBRFP2M60P1Q и SBRFP3M60SAFQ дают лучший в отрасли обратный ток утечки: максимум 12 мкА и 7 мкА при 25 °C. Эти свойства помогают повысить КПД и одновременно снизить риск теплового разгона при работе на высокой температуре».
Семейство выпускается в нескольких корпусах, среди которых PowerDI123 (SBRFP2M60P1Q), PowerDI5 (SBRFP8A60P5Q) и SMAF (SBRFP2M60SAFQ и SBRFP3M60SAFQ).